Hiểu về phụ tùng thay thế và bảo hiểm

Phụ tùng thay thế là gì?

Phụ tùng thay thế là các thành phần thay thế do các nhà sản xuất khác ngoài nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) sản xuất. Tương tự như dược phẩm chung, chúng cung cấp giải pháp thay thế tiết kiệm chi phí cho các bộ phận OEM, thường không ảnh hưởng đến chất lượng. Hiệp hội phụ tùng ô tô được chứng nhận (CAPA) đảm bảo các bộ phận này đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn và chất lượng cao.

Phụ tùng thay thế hoạt động như thế nào

Nhiều người tiêu dùng thích phụ tùng thay thế vì giá thành thấp hơn so với phụ tùng OEM. Những phụ tùng này có thể là lựa chọn kinh tế khi sửa chữa xe tải, mặc dù chúng có thể ảnh hưởng đến phạm vi bảo hiểm.

Những điểm chính

• Còn được gọi là phụ tùng không phải OEM hoặc phụ tùng chung, phụ tùng thay thế thường đáng tin cậy.
• Chúng có thể rẻ hơn tới 50% so với các bộ phận OEM, giúp người tiêu dùng và công ty bảo hiểm tiết kiệm tiền.
• Các chính sách bảo hiểm thường bao gồm các bộ phận thay thế theo các điều khoản về phụ tùng và thiết bị tùy chỉnh, nhưng có thể áp dụng giới hạn phạm vi bảo hiểm.

OEM so với Phụ tùng thay thế

Phụ tùng thay thế đôi khi có thể là lựa chọn duy nhất cho xe tải cũ và có thể cung cấp chất lượng tương đương hoặc vượt trội hơn phụ tùng OEM. Mối quan ngại về việc không được bảo hành được giải quyết theo Đạo luật Magnuson-Moss, đạo luật này ngăn cản các nhà sản xuất yêu cầu sử dụng các sản phẩm cụ thể để duy trì bảo hành.

Những cân nhắc đặc biệt

Số tiền mà người lái xe được bảo hiểm có thể mong đợi nhận được để sửa chữa các bộ phận thay thế và các nâng cấp khác phụ thuộc vào lịch trình thay thế của công ty bảo hiểm. Các công ty bảo hiểm thường khấu hao giá trị ban đầu của các bộ phận thay thế bằng một công thức, chỉ bao gồm giá trị còn lại. Nếu một giám định viên yêu cầu bồi thường coi xe tải là tổn thất toàn bộ, khoản thanh toán thường phản ánh giá trị tổn thất được bảo hiểm, thường không bao gồm các nâng cấp.

Quy định bảo hiểm cho các bộ phận hậu mãi khác nhau tùy theo tiểu bang. Tính đến năm 2017, 31 tiểu bang yêu cầu các công ty bảo hiểm phải tiết lộ ước tính sửa chữa liên quan đến các bộ phận không phải của OEM, 20 tiểu bang bắt buộc phải xác định nhà sản xuất bộ phận hậu mãi và 13 tiểu bang yêu cầu các bộ phận này phải "cùng loại và chất lượng" như các bộ phận OEM. Ngoài ra, sáu tiểu bang yêu cầu phải có sự đồng ý của người được bảo hiểm trước khi sử dụng các bộ phận hậu mãi trong quá trình sửa chữa.